Součásti vinutí cívky motoru

• Podle různého uspořádání okrajů vinutí cívkových prvků ve štěrbinách lze vinutí motoru rozdělit na jednovrstvá vinutí, dvouvrstvá vinutí a jednovrstvá hybridní vinutí.
• Kromě komponentů vinutí cívek motoru naše společnost navrhuje a vyrábí také širokou škálu dalších komponentů potřebných pro motory.
• Díky partnerství s naší společností pro vaše komponenty vinutí motorové cívky můžete využít výhod a zároveň překonat složitost a výzvy, které s sebou přináší jejich výroba. Kontaktujte nás ještě dnes a dozvíte se více!

• Definice: Vinutí s pouze jednou účinnou stranou cívky zapuštěnou v každém slotu statoru a celkový počet cívek je polovina celkového počtu slotů v motoru.
• Výhoda:

A. Cívek vinutí je méně a proces je jednodušší.

b. Neexistuje žádná mezivrstvová izolace, takže míra využití štěrbiny je vysoká.

C. Jednovrstvá struktura nezpůsobí selhání fáze.

• Nevýhody: Elektromagnetický průběh generovaný vinutím není ideální, ztráta železa a hluk motoru jsou velké a startovací výkon je také mírně špatný.
• Aplikace: Obecně se používá pouze v malokapacitních asynchronních motorech.

Definice: Každý slot je osazen dvěma stranami cívky. Když je jedna strana cívky součásti cívky zapuštěna ve spodní vrstvě určité drážky, druhá strana cívky je umístěna na horní vrstvě jiné drážky. Počet cívek a slotů je přesně stejný.

Výhoda:

A. Pro zlepšení průběhů elektromotorické síly a magnetomotorické síly lze zvolit nejpříznivější rozteč a použít distribuovaná vinutí.

b. K oslabení vyšších harmonických lze použít zlomková štěrbinová vinutí.

C. Elektromagnetický výkon, index silové energie a startovací charakteristiky motoru jsou lepší než u jednovrstvého vinutí.

d. Všechny cívky mají stejnou rozteč a snadno se navíjejí.

E. Konce cívek mají malou deformaci a lze je snadno tvarovat a úhledné uspořádání konců je výhodné pro odvod tepla a zvýšenou mechanickou pevnost.

Nevýhody:

A. Počet cívek je dvojnásobný oproti jednovrstvému ​​vinutí, takže vkládání drátu je pracné.

b. Vzhledem k vestavěným mimofázovým okrajům cívky ve stejném slotu je snazší způsobit zkratové poruchy ve srovnání s jednovrstvým vinutím.

C. Mezi vrstvami je třeba přidat izolaci a plná rychlost slotu je nízká.

Aplikace:Motory s větší kapacitou mohou v zásadě používat dvouvrstvá vinutí a velké a středně velké motory obecně používají dvouvrstvá vinutí.

Definice: Jde v podstatě o deformaci dvouvrstvého vinutí na krátkou vzdálenost. Cívky horní a spodní vrstvy se stejnou krátkou vzdáleností a stejnou štěrbinou jsou spojeny do jednovrstvé strany odstraněním mezivrstvových izolačních pásů, zatímco štěrbiny různých fází v horní a spodní vrstvě zůstávají dvouvrstvé. strany a jejich konce přepojte podle potřeby směru proudění ve štěrbině a stává se jednovrstvým hybridním vinutím.

výhody:Použití jednovrstvých a dvouvrstvých vinutí může při různých příležitostech vykazovat různé charakteristiky a charakteristiky, což může zlepšit účinnost motoru, snížit teplotu, zlepšit startovací charakteristiky a ušetřit měď ve vinutích.

Populární Tagy: komponenty vinutí motorové cívky, Čína výrobci komponent vinutí motorové cívky, dodavatelé, továrna